Palettentausch und Pfand: So funktioniert der Europaletten-Tausch

Tausch statt Pfand: so läuft es in der Praxis

Die Europalette ist ein Mehrweg-Ladungsträger. Sie geht mit der Ware zum Empfänger. Dafür kommt eine gleichwertige leere Palette zurück. Dieses System heißt offener Tauschpool. Die EPAL organisiert ihn und nennt ihn den größten offenen Paletten-Tauschpool der Welt.

Ein Gesetz dazu gibt es nicht. Der Speditionsverband DSLV schreibt in seinen Palettenklauseln ausdrücklich, dass der Palettentausch nicht durch spezielle gesetzliche Bestimmungen geregelt ist. Die Klauseln sind eine Empfehlung der Spitzenverbände von Verladern, Spediteuren und Güterkraftverkehr. Sie gelten nur, wenn die Partner sie in den Fracht- oder Speditionsvertrag aufnehmen. Dafür genügt ein Hinweis wie „Kölner Palettentausch gilt als vereinbart“.

Die Tauschsysteme im Überblick

Im Alltag begegnen Ihnen vor allem diese Begriffe. Kölner und Bonner Palettentausch sind in den DSLV-Klauseln definiert, Palettenschein und Palettenkonto sind gängige Praxis ohne feste Norm.

Wird nicht getauscht, sollte sich der Fahrer das bestätigen lassen. Die DSLV-Klauseln empfehlen, den Nichttausch zu quittieren, damit später klar ist, wer wem Paletten schuldet. Achtung bei den Kölner und Bonner Begriffen: Manche Ratgeber beschreiben den Bonner Tausch als „zeitversetzten“ Tausch. In den DSLV-Klauseln wird bei beiden an der Entladestelle Zug um Zug getauscht. Der Unterschied liegt darin, wer die leeren Paletten stellt.

Was als tauschfähig gilt

Getauscht wird nur Gleichwertiges. Für Europaletten legt die EPAL in ihren Tauschbedingungen fest, wann eine Palette nicht mehr getauscht werden darf: fehlende oder gebrochene Bretter, gespaltene oder verdrehte Klötze, fehlende EPAL-Zeichen auf einer Längsseite, morsches Holz oder starke Verschmutzung. Die Qualitätsklassen A, B und C sind dagegen eine freiwillige Empfehlung. Ohne besondere Absprache sind alle drei tauschfähig.

Die vollständige Liste und die Klassen im Detail stehen im Ratgeber Tauschfähigkeit prüfen. Beschädigte Paletten werden durch eine Reparatur in einem EPAL-lizenzierten Betrieb wieder tauschfähig.

Pfand im Baumarkt und im Handel

Wer als Privatkunde Ware auf einer Palette kauft, zahlt manchmal ein Pfand für die Palette. Für dieses Palettenpfand gibt es keine einheitliche Regel und keinen festen Betrag. Jeder Händler legt selbst fest, ob er Pfand nimmt, wie viel und ob er Paletten zurücknimmt. Verlässliche Beträge haben wir nicht gefunden, deshalb nennen wir hier bewusst keine.

Zu viele oder zu wenige Paletten?

Zu viele: verkaufen statt stapeln

Wer mehr Paletten bekommt, als er weitergibt, hat bald einen Stapel auf dem Hof. Leere Europaletten binden Platz und haben einen Wert. Sie können Tauschpaletten verkaufen: Wir bewerten vor Ort, nennen den Tagespreis und nehmen die Paletten mit.

Zu wenige: zukaufen statt warten

Fehlen Paletten, weil Partner nicht zurückgetauscht haben, müssen Sie nicht auf die nächste Lieferung warten. Sie können Europaletten nachkaufen, neu oder gebraucht, bei Verfügbarkeit innerhalb von 24 Stunden geliefert.